Qingdao Yuek vairo ašies gaminiai: išskirtinė kokybė, išskirtinis našumas

Reaktyvioji vairavimo ašis, kurią pristatė Yuek 2024 m. Hanoverio tarptautinėje transporto mugėje

 

02 dalis: Produkto pranašumai

„Yuek“ įmonė savarankiškai sukūrė vairo tiltelio serijos gaminius, didelis rinkos matomumas, techniniai pasiekimai ir kokybė buvo plačiai pripažinti rinkoje, pagrindiniai pranašumai yra šie:

 

(一)Technologinės naujovės

01.Sukurta didelio vairavimo kampo konstrukcija, kad būtų pasiektas didesnis manevringumas

Optimizavus vairo konstrukciją ir trapecijos formą, maksimalus vairavimo kampas padidintas daugiau nei 10%, efektyviai sumažinant transporto priemonės posūkio spindulį ir pagerinant manevringumą siauruose keliuose ar posūkiuose.

 

02.Sukurtas integruotas vairo guolis ir ašies korpusas, siekiant pagerinti apkrovos patikimumą

Sukūrėme kaltinį legiruotojo plieno vairo jungtį ir didelio stiprumo integruotą ašies korpusą. Taikydami CAE optimizavimą atlikome konstrukcinių matmenų topologinį optimizavimą, siekdami didesnio stiprumo ir mažiausią įmanomą svorį.

 

03.Optimizuota vairo jungties konstrukcija ir trapecija, siekiant pagerinti vairavimo efektyvumą

Unikali vairo rankenos konstrukcija ir trapecijos formos konstrukcija užtikrina sinchroninį traktoriaus ir priekabos judėjimą, sumažina trinties nuostolius vairuojant ir užtikrina sklandesnį vairavimą.

 

04.Integruotos intelektualios konfigūracijos, užtikrinančios funkcinį stabilumą ir patikimumą

Sukūrėme elektroninio valdymo pagalbinį vairavimo kampo grįžimo mechanizmą, elektroninį vairo užrakto įtaisą, fiksuojančią elektroninio valdymo atpažinimo grįžtamojo ryšio sistemą ir pagrindinį kaiščio kampo jutiklį, todėl vairavimas tampa patikimesnis ir tikslesnis, supaprastina valdymą ir pagerina funkcionalumą.

 

05.Naudota integruota apdorojimo technika, kad būtų pasiektas didesnis vairavimo stabilumas

Naudodami vientisą kaltą vairo svirtį, mes užtikrinome pagrindinės kaiščio angos padėties tikslumą per vieną užveržimą. Ašies korpusas formuojamas naudojant integruotą liejimą arba suvirintą kalimą, o kairiosios ir dešiniosios kaiščių skylės apdirbamos vienu užveržimo procesu, užtikrinant pagrindinių kaiščių angų lygiagretumą. Šis metodas veiksmingai apsaugo nuo padangų drebėjimo ir siūbavimo, todėl užtikrinamas stabilumas važiuojant dideliu greičiu.

 

(二) Aukštos kokybės standartai

1. Kokybės standartai

Siekdami užtikrinti mūsų gaminių kokybės stabilumą, taikome aukščiausius tarptautinius automobilių pramonės standartus, ypač IATF16949 kokybės valdymo sistemą. Vairo svirtis ir ašis yra apdorojami naudojant didelio tikslumo apdirbimo centrus, užtikrinančius lygiagretumą ir statmenumą rato gale, veiksmingai užkertant kelią nenormaliam padangų nusidėvėjimui ir krypties poslinkiui.

 

2. Testavimo standartai

Siekdami užtikrinti aukštą mūsų produktų patikimumą, įgyvendiname išsamią tyrimų ir plėtros testavimo metodiką, kuri apima teorinę analizę, bandymus su stendu ir bandymus kelyje. Norint užtikrinti aukštus standartus ir patikimumą, vairavimo charakteristikas ir apkrovą, atliekami koordinuoti matmenys, tokie kaip vairo jungtis ir ašies mazgas, ir atliekami aukšto dažnio fiziniai bei cheminiai bandymai.

 

3. Patvarumo standartai

Projektinis eksploatavimo laikas atitinka B10 standartą – 1,5 milijono kilometrų, o ašies sąrankos nuovargio trukmė viršija 800 000 ciklų, o apkrovos saugos koeficientas – iki 2,5 karto. Rato gale gali būti sumontuoti priežiūros nereikalaujantys stebulės blokai, leidžiantys veikti 3 metus arba 500 000 kilometrų nereikalaujant priežiūros. Pagrindinis kaištis yra suderintas su aukšto dažnio gesintomis priežiūros nereikalaujančiomis polimerinėmis įvorėmis, kurios užtikrina ilgą atsparumą dilimui ir pašalina priežiūros poreikį.

 

(三) Platus pritaikymas

Yuek vairuojamųjų ašių serija plačiai naudojama kelių ašių priekabose, itin plačiuose ir itin ilguose krovinių gabenime, visais ratais varomuose sunkvežimiuose ir specialiose transporto priemonėse, tokiose kaip žemagrindžiai dideli autobusai, uosto AGV ir kitos transporto priemonės.

 

(四) Ekonominis praktiškumas

Padangų sąnaudų taupymas: dėl prastų tradicinių vairuojamų ašių našumo padangos gali susitrinti ir susidėvėti, o optimizuotas „Yuek“ vairavimo ašių vairavimo efektyvumas sumažina nereikalingą padangų trintį ir nusidėvėjimą vairuojant, sutaupant padangų sąnaudas iki 30 % per metus važiuojant ilgomis distancijomis. transporto priemones.

Sumažėjusios priežiūros išlaidos: Yuek Steering Axle sumažina pakabos ir rėmo šonines jėgas, sumažina rėmo deformacijos ar įtrūkimo riziką, žymiai sumažina remonto ir stovėjimo laiką bei taupo priežiūros išlaidas.

Sumažėjusios degalų sąnaudos: pagerintas vairavimo efektyvumas ir ratų riedėjimas, o ne slydimas, padeda sumažinti degalų sąnaudas, o tikrasis bandymas gali sutaupyti nuo 1% iki 2% degalų, palyginti su tradicine vairavimo technologija, ypač tolimais atstumais, gali žymiai sumažinti ekonominį išlaidas.

 

dalish03: klientasCase

01.ReaktyvusSvairavimasAxleSerys

Yuek reaktyvioji vairavimo ašis pritaikyta kelių ašių žemai plokščiai priekabai, kuri pagerina transporto priemonės keliamąją galią, 17% pagerina posūkių gebėjimą ir efektyviai sumažina padangų susidėvėjimą. Šis patobulinimas leidžia klientams efektyviau gabenti didelę inžinerinę techniką ir gynybos technikos transportavimo paramą, gerinant projektų statybos efektyvumą ir transportavimo saugumą.