● Išlenktas šoninių vartų konstrukcinis dėžutės korpusas (didelio stiprumo plokštė) ir rėmas – neprivalomi;
● Visos dalys, kurios gali trintis dėl sąlyčio su šiukšlėmis, pvz., galinio krautuvo plokštė, yra iš didelio stiprumo dilimo plokštės, kuri gali atlaikyti pakartotinį smūgį ir trintį dėl šiukšlių suspaudimo;
● Visi pagrindiniai komponentai, tokie kaip suspaudimo mechanizmo kreipiamieji bėgiai, yra iš apdirbtų dalių; stumdomi blokai yra iš didelio stiprumo nailono; visos dalys yra tiksliai pritaikytos, kad būtų užtikrintas sklandus veikimas;
● Suspaudimo mechanizmo veikimui valdyti naudojami artumo jungikliai, galintys bekontaktį jutiklio perjungimą; jis ne tik patikimas ir stabilus, bet ir akivaizdžiai taupo energiją;
● Hidraulinė sistema yra dviejų siurblių dviejų kilpų sistema ir naudojasi ilgesniu hidraulinės sistemos tarnavimo laiku bei žymiai sumažintomis energijos sąnaudomis;
● Kad būtų įmanomas abipusis suspaudimas, naudojami keli importuoti vožtuvai; jis pasižymi patikimu veikimu ir dideliu šiukšlių suspaudimo tankiu;
● Operacinė sistema gali būti valdoma elektra ir rankiniu būdu; patogu valdyti naudojant rankinį valdymą kaip pagalbinį variantą;
● Suspaudimo mechanizmas gali suspausti šiukšles tiek vieno ciklo, tiek automatinio nepertraukiamo ciklo režimuose ir gali apsukti užstrigimo atveju;
● Galinis krautuvas sukonfigūruotas su kėlimo, iškrovimo ir automatinio valymo funkcijomis ir juo galima patogiau naudotis;
● Elektrinio valdymo automatinio pagreičio ir pastovaus greičio įtaisas gali ne tik atitikti pakrovimo efektyvumo reikalavimus, bet ir efektyviai apriboti alyvos sąnaudas bei sumažinti triukšmo lygį;
● Hidraulinis automatinis fiksavimo mechanizmas naudojamas priekinės dėžės korpuso ir galinio krautuvo sandūroje; Naudojama U sandarinimo guminė juostelė, užtikrinanti patikimą sandarinimą, siekiant efektyviai išvengti nuotekų nutekėjimo kraunant ir transportuojant šiukšles.
