1. Išėjimo sukimo momentas 53000 Nm, 15 % didesnis nei pramonėje naudojamų QT485 ašių; vienos pakopos reduktorius, užtikrinantis didžiausią sukimo perdavimo galią Kinijoje, o jo B10 eksploatavimo laikas viršija 800 000 km;
2. Naudojant specialias korpuso plienines plokštes ir optimizuojant galinių pavarų konstrukciją, užtikrinant didelę apkrovą ir gerą patikimumą, siekiant mažo svorio, o ašies svoris sumažintas 20 kg;
3. Pritaikyti „sumuštinio tipo“ diferencialo struktūrą, siekiant pagerinti diferencialo atramos standumą ir sukimo momento perdavimo galimybes, taip pat padidinti diferencialo vorų apdirbimo tikslumą;
4. Naudojant diferencijuotą galinių pavarų guolių išdėstymą, siekiant pagerinti guolių visapusišką tarnavimo laiką daugiau nei 15 %;
5. Ratų galinių alyvos tepimo ir išorinių stabdžių būgnų konstrukcijos pritaikymas, siekiant pakeisti alyvą ir trinties diską neišimant ratų stebulių, o tai užtikrina patogesnę priežiūrą ir mažesnes priežiūros išlaidas;
6. Didelis stabdymo momentas, patikimas stabdymo efektyvumas ir pasirenkami diskiniai stabdžiai.
